成都龙门吊出租厂家,24小时随叫随到
2024-04-18 09:00:01 804次浏览
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常见的减速机漏油原因有三点: 1:由于生产厂家的设计不合理:在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障,终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。 2.加工工艺水平有限造成箱体接触面等精密度不够,因此引起密封性能不良而产生漏油情况发生。 3.由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护保养不当,造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力,同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。 为了有效的预防减速机出现漏油情况,制造厂商应该提升工艺水平以及优化设计方案:可以采取在加油孔盖上加设通气装置从而能够保障内外部压力均衡通畅。同时在设计过程中应该提高两箱体结合面之间的工艺精密度,从而防止因为接触面不严造成漏油故障发生。同时在日常使用过程中也要做好维护保养工作,对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行定期的检查是否处于常规的状态。
轮距的确定原则 (a)能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求; (b)货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架; (c)注意使轮距B与跨度S成一定比例关系,一般取轮距B=(1/4—1/6)S。
跨度和悬臂长度 门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中,在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下,应尽量减少跨度。
双梁桥式起重机操作规程 1.工作前 a. 对制动器、吊钩、钢丝绳和装置等部件按点检卡的要求检查,发现异常现象,应先予排除。 b.操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时 ,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 2.工作中 a.每班次起吊重物时(或负荷达到重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后, 再进行正常作业。 b.操作者在作业中,应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 ①起升、降落重物;开动大、小车行驶时。②起重机行驶在视线不清楚通过时,要连续鸣铃报警; ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。 ④吊运重物接近人员时。 c.操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 d.工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 e.起重机大、小车在正常作业中,严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时,必须将手柄置于“零”位,使机构完全停止运转后,方能反向开车。 f.有两个吊钩的起重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩必须单独作业,以免两钩相撞。 g.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。 h.不准利用极限位置限制器停车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 i.严格执行“十不吊”的制度: ①指挥信号不明或乱指挥不吊; ②超过额定起重量时不吊; ③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊; ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊; ⑤抱闸或其它制动装置失灵不吊; ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊; ⑦歪拉斜挂不吊; ⑧具有爆炸性物件不吊; ⑨埋在地下物件不拔吊; ⑩带棱角块口物件、未垫好不吊; j.如发现异常,立即停机,检查原因并及时排除。 3.工作后 a.将吊钩升高至一定高度,大车、小车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下保护箱开关手柄,切断电源。 b.进行日常维护保养。 c.做好交接班工作。
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悬臂门式起重机1.双悬臂门式起重机:常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。普通龙门起重机轨道门式起重机轨道门式起重机 [2]这种起重机多采用箱型式和桁架
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正装法和倒装法 正装法和倒装法解释起来非常简单。大型罐体包括主体以及附属设施。所谓正装法就是先将罐体立起来,然后安装各种附属零部件。而倒装法就是在地面完成零部件的安装,然后整体竖立起来。正装法和倒装法的比较 就吊装难度而言,正装法吊装较为简
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造船龙门起重机用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行,以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100~1500吨;跨度达185米;起升速度为 2
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大型冲床吊装作业注意事项: 1、大型冲床吊装作业时应加强设备和起重工器具的维护保养,定期进行检查和检验,发现影响的缺陷及时处理,不合格者禁止使用。 2、大型冲床吊装作业必须由取得相应资质的专业人员进行,做到持证上岗;作业前应检查是否超过
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偏轨空腹箱形双梁。在偏轨箱形双梁的副腹板上开一些孔洞。一方面可以减轻主梁重量,另一方面还可以将起重机的电气设备运行机构置于箱形主梁内。客户在选择龙门吊时,要结合需要的功率和工作条件,然后做出生产图纸。当选用工作率高,要认真分析需要的功能,如
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成都龙门吊出租分为门式起重机和悬臂门式起重机门式起重机1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行;2.半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。悬臂门式起重机1.双悬臂门式起重机:最常见的一种结构形式,其结构的受力和场
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大型冲床吊装作业注意事项: 1、大型冲床吊装作业时应加强设备和起重工器具的维护保养,定期进行检查和检验,发现影响的缺陷及时处理,不合格者禁止使用。 2、大型冲床吊装作业必须由取得相应资质的专业人员进行,做到持证上岗;作业前应检查是否超过
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单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,
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主梁形式1.单主梁单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L
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一、型号标准门式起重机用代号、额定起质量、跨度、工作级别4个主要要素特征表示型号。二、单主梁门式起重机其符号有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。如:MDN单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机;MDS单主梁小车三用门式起重机。三、双
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门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿,另一侧支撑在厂房或栈桥上运行,称作半门式起重机。偏轨空腹箱形双梁。在偏轨箱形
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用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行,以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100~1500吨;跨度达185米;
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单梁桥式起重机操作规程 1.工作前 a.带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前,应对吊钩、钢丝绳和装置等部件按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。 b.地面操纵的单梁桥式起重机,每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查,发现
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多数起重设备在取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程,到达目的地后卸载,再空行程到取料地点,完成一个工作循环,然后再进行第二次吊运或搬运。一般来说,起重设备工作时,取料、运移和卸载是依次进行的,各相应机构的工作是间歇性的。起重设备主要用
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普通125吨冲床吊装安装时的注意事项 一,普通125吨冲床应装置在清洁、枯燥、无震动和高频干扰的环境里。 二,用户担任机床的就位与装置主机上配有规格为M42的吊环4只吊装时须将吊环与机身上的吊装螺孔拧紧。 三,吊车的起吊力要大于1
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普通125吨冲床吊装安装时的注意事项 一,普通125吨冲床应装置在清洁、枯燥、无震动和高频干扰的环境里。 二,用户担任机床的就位与装置主机上配有规格为M42的吊环4只吊装时须将吊环与机身上的吊装螺孔拧紧。 三,吊车的起吊力要大于1
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门式起重机可按门框结构形式,按主梁形式,按主梁结构,按用途形式分类。[1] 门框结构分为门式起重机和悬臂门式起重机门式起重机1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行;2.半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求
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龙门吊车是桥式起重机的一种变形,又叫门式起重机。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应
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各种型号龙门吊等设备可供客户租赁使用性能稳定、服务及时。 公司拥有一支经验丰富,工作作风严谨的租赁营销管理队伍,维修技术好,服务质量上乘的龙门吊,架桥机维修队伍,可提供完整周到的租赁服务,并确保租用设备的完好使用。门式起重机是桥式起重机的一
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龙门吊出租,门式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,